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18566398802汽車車身涂層在實際使用過程中,由于幾受到環(huán)境因素(如光、水和溫度)的影響,其物理性能和機(jī)械性能會劣化,甚至喪失,出現(xiàn)失光、變色、開裂、粉化、起泡等現(xiàn)象,稱之為氣候老化。為了預(yù)知材料的耐氣候老化性能,目前常用的試驗方法有兩類:戶外自然曝曬試驗和人工加速老化試驗。
戶外自然曝曬試驗是在典刑的自然環(huán)境條件卜進(jìn)行的,雖然耗時比較民(一般需要1~2年的時間),但因試驗條件真實,試驗結(jié)果與實際使用過程中發(fā)生的老化結(jié)果之間的一致性好,是采用最早、目前廣泛使用的方法。但這就使汽車制造商在應(yīng)用新的肉漆材料時處在兩難的境地,一方面,市場需要新顏色涂料“由設(shè)計到市場”的生產(chǎn)周期和“由使用到淘汰”的壽命周期都很短,另一方肉,針對涂裝新工藝、新材料的選擇的試驗周期卻相對漫長。
人工加速老化試驗通過模擬自然環(huán)境條件,用具有人工光源的設(shè)各來加速涂料的老化過程。雖然試驗結(jié)果的重現(xiàn)性好,但與實際使用過程中發(fā)生老化結(jié)果的相關(guān)性(即與自然曝曬結(jié)果間的相關(guān)性)顯得尤其重要。
我國海南省屬亞熱帶和熱帶氣候,由于幾陽光輻射強(qiáng)、日照時間氏、雨水充足,( m.ideamarket.cn/ )對涂層老化有明顯促進(jìn)作用。本次自然曝曬試驗地點(diǎn)選在海南汽車試驗研究所。
美國ATLAS公司生產(chǎn)的Ci5000型氙燈氣候試驗機(jī),輻照度(340nm) 0.5 W/m2,干燥期間的相對濕度60%~80%,黑標(biāo)準(zhǔn)溫度(65±2)℃,降雨周期18 min/102 min,試驗時間1000h。
無背板式直接曝露J幾大氣中的自然曝曬試驗標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 9276-1996 (IDT IS02810)《涂層自然氣候曝露試驗方法》;人工加速老化試驗的試驗條件滿足GB/下1865-1997《色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露》;兩種試驗的評價標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 1766-1995《色漆和清漆涂層老化的評級方法》。
試驗樣品均按傳統(tǒng)的二涂層結(jié)構(gòu)“底漆層一中涂層--ICI漆層(基色漆+罩光漆)”制備,主要施工工藝為:白板->磷化->陰極電泳->烘干->中涂->烘干->ICI漆(基色漆->閃干->罩光漆)->烘干。
(1)4種顏色不同涂料體系ICI漆的兩年自然曝曬結(jié)果,1000h人工加速老化結(jié)果,自然曝曬與人工加速老化試驗結(jié)果的對比, (A, B, C分別代表不同的涂料廠商提供的樣品)。
(2)同一涂料體系相同、藍(lán)色系不同色調(diào)的ICI漆的兩年自然曝曬結(jié)果,分4個生產(chǎn)廠家統(tǒng)計。
(3)同一色系和色調(diào)的金屬閃光漆和本色I(xiàn)CI漆的兩年自然曝曬結(jié)果,分兩個生產(chǎn)廠家統(tǒng)計。
(4)同種涂料、不同膜厚的面漆自然曝曬結(jié)果統(tǒng)計見。
(5)同種涂料、不同時間投試的面漆自然曝曬結(jié)果統(tǒng)計.
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